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请大神门知道下,交叉升降机构设计的注意事项

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1#
发表于前天 11:32 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
现在坐了个剪叉升降机构,就怕加工精度不够,造成卡阻,因为焊接的框架不想进行焊后加工了

1568172702(1).jpg (499.55 KB,下载次数: 0)

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1568172731(1).jpg (247.48 KB,下载次数: 0)

1568172731(1).jpg
2#
发表于前天 12:04 | 只看该作者
碰到什么问题?
3#
楼主 | 发表于前天 13:19 | 只看该作者
还没生产,怕出来后4个支点会有一个长或者短,全部装配后会发生卡阻
4#
发表于前天 14:42 | 只看该作者
看第一眼就觉得这整体怪怪的,不协调。外框架那么细,叉那么粗,这设备稳定性估计不咋的。
5#
楼主 | 发表于前天 14:59 | 只看该作者
湖湘散人 发表于 2019-9-11 14:42
看第一眼就觉得这整体怪怪的,不协调。外框架那么细,叉那么粗,这设备稳定性估计不咋的。

稳定性应该没问题,举升的东西只有30kg

点评

先不谈负载什么的,作为机械,一台成熟的机械其整体看给人的第一感觉就是协调,首先基础稳,主次结构粗细布置合理、协调。但从图片看我的第一感觉就是不协调。作为主框架,给人的感觉就是缺泛平面及空间稳定。 发表于前天 16:20
6#
发表于前天 15:05 | 只看该作者
这架子流组件的,随便去抄一个别人成熟的好了
7#
发表于前天 15:37 | 只看该作者
这种结构感觉你的平面会倾斜的风险
8#
发表于前天 16:28 | 只看该作者
不加导向,考虑过气缸会憋死吗?
9#
发表于前天 18:37 | 只看该作者
市场很多成熟的产品,有电动的,有液压的,比较一下就行了
10#
发表于前天 21:38 | 只看该作者
用线轨的 还是头回见,稳定性应该比滚轮的好些。
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