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楼主: taota
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这种上下传动,除了轴承外 还有什么好方法减少摩擦力吗?

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41#
发表于6 天前 | 只看该作者
楼主,你说这玩意儿升降时会卡,却只给看一角的一组轴和套,怎么聊啊?2 p# e5 h.M' p8 y4 R!x3 b
9 ~% N+ J4 r!Z5 k' |: N& D6 g.E
重心在哪儿,不给看;
+ M( }4 I9 [* R!Z1 A2 D8 c驱动点在哪儿,不给看;9 G0 g' F1 K( X9 ~+ Z
,S' k9 W: |,{# }( e1 T
等于什么都没给看。8 J!v( ]/ @/ c/ `4 i+ h+ I% c
- F6 G  o* o) o,O
只谈这个轴承该用啥样的?运行速度、负载、使用环境都不知道,那么多种类的直线轴承啊。。。/ P9 i) I$ D# l

;@5 w+ i2 o4 R2 G倒是见过类似问题的哥们儿。导柱竟然用的是镀铬软轴。没两下,导柱上全是槽。人家还问我:镀铬硬轴是啥样的,很贵的吧。。。
42#
发表于5 天前 | 只看该作者
Cavalier_Ricky 发表于 2019-9-13 22:15
) x% a" V4 w2 X2 g$ ]# `;H$ b: T楼主,你说这玩意儿升降时会卡,却只给看一角的一组轴和套,怎么聊啊? $ o" a  w;A3 \5 R

$ F3 b5 Y2 `* ]7 p1 `' A重心在哪儿,不给看;

& u+ ~2 c+ A& f4 O+ C7 C;n高手6 K1 `# K: r: i( K* w1 n!X
43#
发表于4 天前 | 只看该作者
这个东西是有装配误差的,四根导柱要相对平行切垂直于工作板面上,装配工艺有误差,再怎么加工精度也白瞎。
;L.P.F3 H" B0 w# {% J5 l
44#
发表于3 天前 | 只看该作者
铜合金型的无油衬套,   或者直线轴承(直线轴承有间隙)9 U$ |9 Y: F7 E4 j
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发表于3 天前 | 只看该作者
环境条件好的话可以考虑滑动轴承
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发表于前天 11:51 | 只看该作者
用直线轴承呀1 e$ b% t9 a% }# v
47#
发表于前天 22:36 | 只看该作者
参照三梁四柱的设计方法。轴与下表面有两种安装方式,一种是轴下端带外螺纹,在下板上下各锁两个螺母。一种是下端带轴肩加螺纹,锁俩螺母。首先滑动顺畅要保证4根轴平行。如果是光轴,轴的平行一个是靠下面4个孔轴线的平行度,一个是下板孔与滑动板孔的同轴度,一个是轴的直线度。如果是肩轴,就靠的是轴肩与轴的垂直度,下板的平面度。把下面定死,上面板的孔可以做大一定,好装配。三梁四柱都可以做二梁四柱更容易了。中间板可以用直线轴承,自润滑轴承,带油槽衬套,不带油衬套。第一种最滑,二三种差不多,第四种很少用。直线轴承刚性最弱,装配要求最低,硬用最容易坏。自润滑轴承刚性好一点,不过也比较软第二易坏,衬套一般比较硬最不易坏也最难装,但是刚性最好。如果对于两板平行度要求高的,上面板孔间隙就要更小,要求不高就留大间隙很好装的
18833523988 该用户已被删除
48#
发表于昨天 16:47 | 只看该作者
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49#
发表于昨天 17:08 | 只看该作者
无油衬套
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